Eladóvá vált társaságunk szeretett kis autója de mi csak HARCISZEKÉRBOZÓTNYÍRÓNAK hívjuk! Nagyon megbízható kis autó , egy igazi túlélő! Borzalmasan jól fekszi az utat vagy akár a mezőt... Sosem hagyott cserben még, akkor sem amikor légvonalban fejen állva közlekedtem vele részegen. Hibái nem feltűnőek, mert egységesen ronda... Bal oldali lámpa nem világít, amióta a szomszéd részegen nekiment talicskával... Csajozni megpróbáltunk vele de reménytelen! A pontos végsebességét nem tudom, de az utcában reggelente lehagyom az összes kóbor kutyát úgyhogy merem állítani HOGY GYORS! Végig garázsban tartott volt ,amíg átépítettük a garázst, mert a Skoda tartotta a tetőt! Természetesen friss vizsgás, a vizsgán nem is volt gond, de utána megígértették velünk, hogy az első utunk a bontóba vezessen, de ez nem így lett, mert nem vették át a bontóba úgyhogy mégis megmaradt... A fűtés nem a legjobb, de ajándékba adok hozza 1 pár használt téli zoknit, természetesen kimosva meg plusz egy munkás pulcsit. Egyaránt ajánlom kisebb akár nagyobb távra valamint csatába, kisebb harcokra, és partraszálláshoz! De emellett tökéletes fűnyírásra is... Ár : 40.000 Ft

Utálta a birkanyírást, és 6 éven keresztül sikerült is megúsznia...

Néhány a számtalan extra közül: – Első-hátsó kerék – ASIL: Automatikusan sebességhez igazodó levegő befúvás (egyzónás) – 3 sebesség előre + lábhajtásos rükverc – Jobbra ÉS balra is fordítható kormány – Teljes kompatibilitás a fizika törvényeivel Amit adok hozzá: – Gyertyakulcsot, mert az a Simsonos jó barátja – a smirglivel együtt – Kannát, mert abban könnyebb összerázni a benzint a 2T olajjal – Két original Simson (TM) tükröt, ha esetleg retro buliba készülnél menni – Egy böhöm nehéz gerinclakatot 2 db kulccsal Miért akarod megvenni? – Mert nem értek hozzá. Tehát nem tuningoltam. Ha baja volt, akkor nem kókányoltam bele és nem oldottuk meg okosba’ a Jóskával, hanem elvittem szervizbe, ahol olyanok javították meg akik már akkor hengert perselyeztek amikor én még a csattogós lepkét tologattam. – Mert nincs jobb annál, mint mikor elsuhansz a sok dugóban aszalódó BMW-s bunkó között. Piros lámpánál ugyanez, csak ott az élményt újra és újra átélheted, mert a következő pirosig úgyis visszaelőznek. – Mert egy veloci raptor 25 km/órás sebességgel képes futni. Ezt a motort viszont Budapest és Kecskemét között használtam, laza 50-es, egyenletes tempóval. És még egy veloci raptor sem evett meg engem. Tehát megbízható. – Egy Tiranno szaurusz Rex 40-60 km/h-val képes futni, szóval ha sok van felétek, akkor ne Szimót vegyél. Egyszer mentem vele majdnem 70-et, de elfogyott a lejtő. Meg egyébként is szeretek élni. – Mert 27 éves, és még mindig ugyanúgy néz ki, mint a boldog ’90-es években. Nézz a barátnődre. Most a motorra. Most megint a barátnődre. Na ugye. – Vadiúj kipufogó, első és hátsó gumi (külső és belső is), hengerfej, trafó, gyújtáskábel és pipa, illetve megszakító. A kis rohadék megbosszulta, hogy el akarom adni. – Garázsban tartott, nem rohadt szét. Kint nem hagytam volna az utcán, mert utána még a szomszéd pizzéria futára is leköpött volna, pedig neki is csak egy szaros MZ-je van. Azért adom el mindennel együtt, mert túl sok volt a pénzem – és amúgy is szeretem szopatni magam az állammal – ezért vettem egy autót. A fizetendő összeg rugalmas. Adhatod 9 db tízezres, vagy 5 db huszas formájában. Utóbbi esetben nagyon hangosan fogom megköszönni a vásárlást, és nem kérdezek semmit. Továbbá fizethetsz természetben is. Az adásvételi megírása után kimegyünk a rétre, és ott adod oda a pénzt. Ha csak azért jönnél el megnézni, hogy lefikázd, ne fáradj. Lehet rajta hibát találni. Az ülése 27 éves, és látott már néhány feneket. Nem kell neki feleslegesen plusz egynéhány.”